Piața auto din România a înregistrat în 2025 un trend ascendent, în special datorită unui final de an foarte puternic, potrivit Profit.ro. Decembrie a adus un volum record de autoturisme înmatriculate, impulsionat de livrările concentrate prin Programul Rabla și de factori legislativi care au grăbit deciziile dealerilor.
👉 Creșterea record a înmatriculărilor în ultima lună a anului
Luna decembrie a adus un adevărat boom în piața auto românească, cu 21.312 autoturisme înmatriculate, o creștere de 54,36% față de aceeași perioadă din 2024. Dacă luăm în calcul toate categoriile de vehicule, numărul total de unități înregistrate a ajuns la 27.228, ceea ce reprezintă o creștere de aproape 40%.
Decembrie a însemnat aproape dublul înmatriculărilor față de noiembrie și un nivel mult peste media lunară din 2025, “Principalul motor al acestei creșteri a fost Programul Rabla, care s-a derulat exclusiv spre finalul anului”, notează sursa. Livrările concentrate ale autoturismelor achiziționate cu tichete au generat acest efect, iar la acestea s-au adăugat înmatriculările dealerilor determinate de schimbări legislative.
👉 Rezultatele înmatriculărilor pe întreg anul 2025 și evoluția segmentelor
În ansamblu, pe tot anul 2025, s-au înmatriculat 156.803 autoturisme, reprezentând o creștere de 3,7% față de anul precedent, adică un plus de circa 5.700 de mașini. În schimb, segmentul vehiculelor comerciale ușoare a continuat să scadă, cu doar 1.725 unități înregistrate în decembrie, o scădere de 29,1% comparativ cu aceeași lună a anului anterior.
În luna decembrie, Dacia a dominat piața cu 6.796 autoturisme înmatriculate, un nivel comparabil cu perioadele de vârf din urmă cu două decenii. Pe următoarele locuri s-au situat Renault (2.638 unități), Toyota (1.724) și Skoda (1.148). De asemenea, mărci chinezești precum MG și BYD au pătruns în top 10, MG ocupând poziția a opta cu 525 de unități și BYD poziția a zecea cu 405 vehicule.
Clasamentul modelelor preferate în decembrie a fost condus de Dacia Duster, cu 2.195 unități, urmat la mică distanță de Dacia Logan cu 2.133 exemplare. Un moment important este debutul Renault Clio pe podium, primul model non-Dacia care a atins această poziție, cu 1.165 de unități, semnalând succesul noii generații pe piața din România.
Topul continuă cu Dacia Sandero, Bigster și Jogger, urmate de Toyota Corolla, Skoda Octavia și Hyundai Tucson. Pe segmentul electric, Dacia Spring a fost cea mai vândută mașină, cu 285 de unități, urmată de Ford Puma, cu 261 vehicule, care include și modele electrificate.
