Moskvici din 1976, cel mai vechi autoturism confiscat în vamă la Galați
Moskvici din 1976, cel mai vechi autoturism confiscat în vamă la Galați
Galațiul se confruntă cu o situație dificilă în birourile vamale, unde zăbovește cel mai „batran” autovehicul confiscat, un Moskvici fabricat în 1976. Directia Regionala Vamala (DRV) Galați a confirmat că peste 100 de mașini confiscate afectează activitatea birourilor vamale, atât prin utilizarea spațiului, cât și prin sarcini administrative suplimentare. La 15 noiembrie 2024, numărul total al autoturismelor confiscate în cadrul birourilor vamale din Galați era de 128.
Aceste vehicule au fost reținute în perioada noiembrie 2007 - martie 2023, deoarece au fost implicate în contravenții vamale. În multe cazuri, acestea au fost confiscate până la plata amenzilor sau, în cazul modificărilor pentru a ascunde bunuri introduse ilegal în România, au fost confiscate definitiv. Cel mai vechi autoturism din această categorie este un Moskvici 412.
Conform DRV Galați, aceste vehicule nu au putut fi valorificate din cauza lipsei unui titlu de proprietate sau a faptului că nu aparțin statului, ceea ce împiedică aplicarea normelor juridice actuale în vederea valorificării lor. Reprezentanții DRV au menționat că prezența acestor mașini în birourile vamale îngreunează activitatea, ocupând spațiu și generând un efort administrativ suplimentar.
Problema este extinsă la nivel național, Ministerul Finanțelor raportând că peste 1.000 de autoturisme blochează spațiile din birourile vamale de frontieră din cadrul Direcțiilor Regionale Vamale Craiova, Galați și Iași. Practicile autorităților administrației locale, care nu inițiază proceduri de executare silită pentru proprietarii care nu au plătit amenzile, au contribuit la această situație. Costurile disproporționate față de valoarea mașinilor și insolvența debitorilor sunt principalele motive invocate.
Ministerul Finanțelor a subliniat câteva dintre problemele generate de acest context: îngreunarea traficului din cauza ocupării pistelor pentru controlul vamal, blocarea spațiilor instituțiilor publice, cheltuieli pentru depozitare și mutare, deteriorarea mașinilor din lipsa condițiilor de păstrare și imposibilitatea acoperirii costurilor necesare.
Pentru a remedia situația, ministerul intenționează să creeze un cadru legal pentru a reglementa trecerea vehiculelor confiscate în proprietatea statului și condițiile de valorificare a acestora. Proiectul se află în prezent în dezbatere publică.