Dolarul nu va mai valora nimic în ritmul acesta, așa că mai bine cheltui tot pe un model de sportiv german necunoscut
Conform jalopnik.com, valoarea dolarului american a scăzut la un minim de patru ani, înregistrând o reducere de peste 3% doar în ultimele săptămâni, după o cădere de mai mult de 10% în 2025. Având în vedere politica externă extrem de toxică de până acum, lucrurile nu par să fie bune pentru cei care dețin multă monedă americană, așa că ar trebui să o cheltuiești cât încă mai este posibil.
👉 Propunere pentru o investiție neobișnuită în contextul economic actual
Așadar, de ce să nu strângi toți banii câștigați cu greu din economii, să-ți reipotezi casa și să acumulezi datorii pe cardurile de credit pentru a achiziționa acest automobil sportiv german incredibil de rar, despre care nu ai auzit niciodată? Considerat a fi unul dintre cele treisprezece exemplare, acest Isdera Imperator 108i Series 2 din 1991 este perfect pentru a-l conduce în vremuri de colaps economic. Cine îi pasă dacă împrumutul are o dobândă de 20% dacă valoarea implicită a monedei fiat a guvernului tău scade până la zero? Ce va face banca, te va lovi în genunchi? În cel mai rău caz, toată datoria ta va dispărea practic și tot vei avea un Isdera de condus.
Acest exemplar este practic nou, având un kilometraj criminal de mic de doar 2.215 km (1.378 mile) pe odometru din momentul în care a fost construit acum 35 de ani și livrat în Japonia. Mașina a fost în California, unde a fost întreținută de Canepa, și va fi disponibilă la vânzare în Florida, așa că acest vehicul a parcurs o distanță semnificativ mai mare pe apă sau cu camionul decât a condus vreodată cu puterea proprie. Cumpără-l și începe să aduni kilometri. Devalorizarea mașinii tale nu mai contează când dolarul este mort.
👉 Caracteristicile speciale și istoricul mașinii
Pe lângă raritate, Isdera Imperator 108i este o mașină cu adevărat specială. În primul rând, doar uită-te la acel aspect futurist de avion de vânătoare. Evacuarea laterală vizibilă, canalele NACA, parbrizul mare ascuțit și trio-ul de guri de ventilație de pe fiecare parte strigă „îndepărtează înainte de zbor”. Este o expresie impresionantă a designului în „wedge” din ultima parte a secolului XX, aducând principiile de design ale lui Marcello Gandini la extremele lor finale. Majoritatea celor mai „wedge” automobile construite vreodată au fost desenate în studiouri de design italiene, dar Isdera a fost realizat de fondatorul german Eberhard Schulz, fost designer la Porsche.
Construcția unei caroserii din fibră de sticlă pe un cadru tubular din oțel, structura Isdera nu este atât de exotică pe cât pare din exterior. Luând un impresionant motor V8 de 6 litri Mercedes-Benz cu 300 de cai putere, montat în spatele compartimentului pentru șofer pentru un aspect de supercar cu motor central și un stil de condus specific, ai un câștigător instantaneu, chiar dacă nu arăta la fel de izbitor. Combină asta cu o cutie de viteze manuală ZF cu cinci trepte și anvelope la fel de late pe cât de înalte, iar ai o rețetă de succes. În ultima decadă, această mașină a trecut prin patru colecții diferite și a beneficiat de o serie de reparații restorative și prescritive. Este puțin uluitor pentru mine că o mașină cu mai puțin de 2.250 km pe odometru ar avea nevoie de atât de multe lucrări, dar asta se întâmplă când pur și simplu lași o mașină să stea. Această mașină așteaptă să fie condusă.
Datorită rarității sale, acest Isdera probabil că nu se va vinde ieftin. Va trebui cu adevărat să îți scoți banii de pe masă dacă vrei unul, deoarece și ceilalți licitatori de la licitația RM Sotheby's din Miami pe 27 februarie vor ști că ar fi nebunie să păstreze dolari verzi când există oportunitatea de a deține un Isdera Imperator. Estimarea pre-licitație pentru această mașină o plasează undeva între 650.000 și 850.000 de dolari (aproximativ 3.000.000 – 4.000.000 RON). Fiindcă este o oportunitate foarte rară pentru o mașină foarte rară, aceasta ar putea depăși cu ușurință estimarea, dacă un grup de licitatori dornici se află în cameră. Pe de altă parte, deoarece toată lumea poate ghici valoarea viitoare a banilor lor, poate că îi economisesc pentru a licita pe altceva și se va vinde sub estimare. Atât de puține dintre acestea sunt vândute, încât este imposibil de oferit compensații. Ultima dată când aceasta a fost vândută, la licitația Bonhams de la Monaco în 2021, a adus 690.000 de euro. Licitează dacă vrei să te simți din nou viu.
Este de la sine înțeles, sau ar trebui, că nimic din toate acestea nu este sfat financiar, și dacă crezi că ar trebui să te îndatorezi pentru a cumpăra un Isdera probabil că nu ai simțul financiar necesar pentru a naviga în viața reală. Totuși, te-ar face o legendă. Și când vom reveni la un sistem de barter post-colaps economic, vei putea schimba plimbări în Isdera ta pentru pâine și oase de supă, așa că este practic o investiție în viitorul tău.
