CBAM amenință industria de siderurgie și construcțiile navale din Galați
Mecanismul de Ajustare a Frontierei de Carbon (CBAM), gândit de Uniunea Europeană, ar putea avea consecințe devastatoare asupra sectorului siderurgic și al construcțiilor navale din Europa, inclusiv în Galați. Potrivit viata-libera.ro, acest instrument, destinat să protejeze industria UE, poate genera o scădere a cererii de oțel fabricat la nivel european, afectând grav economiile locale.
👉 Impactul CBAM asupra principalelor companii din Galați
Liberty Galați și Damen, principalele piloni ai economiei orașului, sunt cele mai expuse. Mecanismul presupune achiziționarea de certificate de emisii de carbon de către importatori, ceea ce va conduce la creșterea costurilor și la o concurență neloială pentru producătorii din UE, care vor plăti un preț mai mare pe materii prime, precum oțelul și aluminiul. Această situație poate face ca produsele fabricate în Europa să devină necompetitive față de cele realizate în țări unde nu se aplică aceleași reglementări de mediu.
Gelu Stan, directorul Asociației Naționale a Constructorilor de Nave (ANCONAV), subliniază că „navele construite în Europa cu oțel produs sau importat în Europa vor deveni chiar mai scumpe decât în prezent, și mai scumpe decât navele similare construite în Asia”. Aceasta ar putea conduce la externalizarea construcției navelor către țări cu costuri mai mici, afectând astfel și locurile de muncă din Galați.
👉 Reacții și critici din partea reprezentanților industriei și politicienilor
Criticile vizează în special politicienii români, care au contribuit la adoptarea acestui mecanism. Stan afirmă că „vinovații fără vină pentru această situație sunt, din păcate, toți politicienii României”, care, în opinia sa, nu sunt capabili să protejeze sectorul industrial local. De asemenea, un organism polonez similar ANCONAV a transmis îngrijorări similar, subliniind că „reglementările actuale creează un risc serios de destabilizare a lanțului valoric în industria navală”.
Mai multe state, inclusiv România, au cerut recent Comisiei Europene o revizuire a sistemului de comercializare a certificatelor de emisii pentru a evita riscuri existențiale pentru sectoare industriale cheie, evidențiind nevoia de alocări gratuite de carbon pentru a proteja competitivitatea piețelor lor.