Nu mai puțin de 1.355.000 de lei fără TVA reprezintă valoarea totală estimată a achizițiilor publice pe care Primăria Galați le derulează pentru găsirea unor constructori care să execute reparațiile curente de care au nevoie câteva străzi din cartierele oraşului. Procedurile sunt în derulare pe portalul administrației locale, acolo unde autoritățile explică de ce sunt necesare lucrările și ce au de făcut constructorii. De obicei, în anii trecuți, Primăria municipiului Galați încredința direct Serviciului Public Ecosal executarea reparațiilor curente de care au nevoie străzile mai mult sau mai puțin importante. Fie pentru că muncitorii Ecosal sunt insuficienți pentru lucrările programate, fie deoarece complexitatea intervențiilor cere forță de muncă specializată, pentru anul 2024, Primăria pare să prefere constructori externi. Dovadă achizițiile publice lansate pe portalul propriu pentru reparații curente și pietruirea unei străzi. Valoarea estimată a contractelor nu e deloc neglijabilă. Cele mai scumpe lucrări de reparații curente ar urma să fie executate pe strada Lunca Siretului - supranumită și "ulița centrală din cartierul Barboși". Valoarea estimată a contractului este de 400.000 de lei fără TVA, iar criteriul de atribuire este "prețul cel mai scăzut". "Având în vedere starea actuală a carosabilului și degradările evolutive, cauzate de solicitările dinamice și factorii climaterici, este necesară executarea lucrărilor de întreținere specifice tipului de îmbrăcăminte a străzii. Aceste lucrări sunt necesare în vederea eliminării defecțiunilor și aducerea străzii la o stare normală de exploatare, care să asigure siguranța și confortul circulației", se arată în caietul de sarcini al achiziției publice. Suprafața carosabilului este de 3.100 de metri pătrați. Cu o valoare estimată de 320.000 de lei fără TVA, reparațiile curente de care are nevoie strada V.A. Urechia din cartierul Filești, pe segmentul cuprins între străzile Ștefan Petică și Ion Neculce, au drept criteriu de atribuire "prețul cel mai scăzut". În caietul de sarcini, suprafața carosabilului este de 2.500 metri pătrați. Lucrările cuprind: scarificarea mecanică a platformei drumului pe adâncimea de 10 cm, așternerea unui strat de 15 centimetri de piatră spartă și refacerea suprastructurii cu un covor asfaltic deschis. De reparații curente are nevoie și strada Ion Neculce, din cartierul Filești. În acest caz, valoarea estimată a lucrărilor se ridică la 310.000 de lei. Iată ce susține Primăria, în caietul de sarcini al achiziției publice: "În prezent, suprafața carosabilă se prezintă necorespunzător, cu denivelări pronunțate care afectează circulația auto și pietonală". Suprafața pe care se va interveni este de 2.400 de metri pătrați. Și aici sunt cuprinse: scarificare mecanică, reprofilare și așternerea unui strat de 15 centimetri de piatră spartă, apoi refacerea suprastructurii cu covor asfaltic. Pietruirea străzii Malu Brates (între strada Tunelului și strada Crângului) și a străzii Crângului (între Malu Brateș și Aleea Poieniței) poate fi încadrată tot în categoria lucrărilor de întreținere și reparații curente. Mai ales că valoarea estimată a contractului este una însemnată - 195.000 de lei fără TVA. Criteriul de atribuire este "prețul cel mai scăzut". Încadrate în categoria a III-a, străzile nominalizate se află în cartierul Traian Nord. "Pietruirea drumurilor publice este necesară ca primă etapă a structurii rutiere, pentru asigurarea circulației pe orice vreme, în condiții economice de siguranță și confort. Se va păstra, pe cât posibil, profilul longitudinal și transversal al străzii, astfel încât să se asigure scurgerea apelor", se precizează în caietul de sarcini. Documentul prevede clar intervențiile dorite: curățarea părții carosabile, inclusiv a vegetației excesive, săpături pentru amenajarea terenului la forma profilului proiectat, așternerea unui strat de fundație din balast, de 25 de centimetri, urmat de un strat de bază din piatră spartă, de 20 de centimetri. O valoare estimată de 130.000 de lei fără TVA are contractul pentru reparațiile curente de care are nevoie strada Prisaca. Primăria a descoperit starea actuală a carosabilului și degradările evolutive și a conchis că este nevoie de aducerea străzii la o stare normală de exploatare, care să asigure siguranța și confortul circulației. Conform caietului de sarcini, lucrările constau în repararea trotuarului prin spargerea betonului existent și remedierea accidentelor de teren, urmată de un strat de fundație din balast, unul de beton și așternerea covorului asfaltic. Repararea carosabilului se va realiza cu refacerea infrastructurii cu strat de fundație din balast, în grosime de 30 de centimetri, strat de bază din piatră spartă și refacerea suprastructurii prin așternerea covorului asfaltic. Contractul prevede și lucrări conexe la rețelele purtătoare de fluide, aducerea la cotă a căminelor de vizitare, executarea de guri de scurgere noi. Toate bune și frumoase, doar că garanția lucrării este de numai doi ani.