Podul de la Cosmești va fi reabilitat, iar unul nou va fi construit
Podul peste Siret din Cosmești, construit acum o sută de ani, va fi reabilitat și va avea destinație exclusiv feroviară. În paralel, grupul UMB va construi un nou pod rutier, pentru care Ministerul Transporturilor a emis recent autorizația de construire, marcând o etapă importantă în acest proiect aflat în derulare de patru ani, conform Economedia.
👉 Importanța noului pod rutier pentru trafic și siguranță
Noul proiect de infrastructură este esențial pentru Moldova și pentru fluidizarea traficului spre vama Albița, având în vedere că actualul pod mixt, care îmbină circulația rutieră și feroviară, prezintă grave degradări structurale. Valoarea lucrărilor autorizate se ridică la 125,5 milioane de lei (fără TVA), iar termenul de execuție estimat este de 24 de luni de la începutul lucrărilor.
Lucrările vor fi amplasate în județul Galați, pe DN 24, pe traseul cuprins între km 6+870 și km 12+470, acoperind teritoriul municipiului Tecuci și comunei Cosmești. Noul drum va consta în 5,6 kilometri de traseu, incluzând un pod rutier nou peste râul Siret și un pasaj rutier peste calea ferată, precum și elemente de siguranță și terasamente corespunzătoare.
👉 Contextul și întârzierile proiectului de reabilitare
Proiectul podului de la Cosmești are un parcurs „măcinat” de întârzieri. Contractul pentru proiectare și execuție a fost semnat cu asocierea SA&PE Construct - Tehnostrade (UMB) pe 19 aprilie 2022, stabilind o durată estimată de 24 de luni. Proiectul a fost inițial lansat de CNAIR după ce o primă licitație a eșuat din motive legate de abandonul acestuia de o firmă italiană, care s-a confruntat cu probleme din cauza creșterii prețurilor la oțel, fiind penalizată ulterior.
Deși UMB a finalizat partea de proiectare, obținerea Autorizației de Construire a fost întârziată din cauza extinderii coridorului de expropriere și a necesității obținerii avizelor de utilități. Procedura de revizuire a Acordului de Mediu de către APM Galați s-a finalizat doar pe 4 martie 2026, acest aspect accentuând complexitatea proiectului.
