Zece luni după inundațiile din septembrie 2024, situația liniei de cale ferată Galati - Barlad rămâne nerezolvată

La aproape un an de la devastatoarele inundații din septembrie 2024, liniile feroviare din zona Galati - Barlad sunt în continuare în stadiu de nefuncționare pe o secțiune importantă. Potrivit unor informații, pe traseul dintre Chiraftei și Barlad, infrastructura feroviară a fost distrusă pe o lungime de aproximativ 10 kilometri, iar până acum nu s-au realizat lucrări de reparație.

În această perioadă, trenurile nu mai circulă pe această secțiune, iar pasagerii sunt nevoiți să folosească microbuze puse la dispoziție de operatorul privat Transferoviar Calatori (TFC). Conform surselor, trenurile continuă să circule pe sectiunea Galati – Chiraftei, dar între Chiraftei și Barlad, circulația a fost suspendată temporar. TFC a declarat că soluția de transbordare cu microbuze este una provizorie și nu se știe cât va dura această stare de fapt.

Un raport al companiei arată că, înainte de dezastru, zilnic circulau peste 23 de trenuri între cele două orașe, deservind în medie circa 2.000 de pasageri, dintre care 900 aveau abonamente lunare. Pierderea de infrastructură a afectat nu doar navetiștii, ci și compania Transferoviar Infrastructură Neinteroperabilă, care a fost nevoită să concedieze 25 de angajați după ce nu s-au efectuat reparații.

Conform site-ului viata-libera.ro, în februarie 2025, s-a încercat semnarea unui contract pentru reabilitarea liniei cu firma Arcada Company, dar acesta a fost amânat din cauza lipsei de finanțare. De atunci, s-au făcut eforturi pentru obținerea fondurilor, însă proiectul a primit aviz negativ de la Ministerul Finanțelor, iar banii din Fondul de rezervă al Guvernului sunt deja alocați altor priorități, relatează sursa citată.

Directorul SRCF Galați, Gabriel Oprea, a declarat recent că oferta financiară a companiei Arcada a fost prelungită cu șase luni, iar la următoarea rectificare bugetară autoritățile speră să aloce fondurile necesare pentru reparații. Până atunci, linia Galati - Barlad rămâne închisă, iar de pe timpul inundațiilor, situația pare să fie blocată în același loc, fără perspective clare de reabilitare.

Potrivit analiștilor, dacă se vor obține fondurile, linia ar putea fi reparată și reluată, ceea ce ar însemna revenirea tuturor angajaților de pe secțiunea afectată. Însă, în actualul context, întrebarea rămâne dacă vom vedea vreodată această cale ferată reparată, sau va deveni doar o amintire a unei perioade de neglijență și lipsă de interes.