Primarul din Galați critică deciziile privind proiectele de infrastructură

Primarul din Galați critică deciziile privind proiectele de infrastructură

Primarul orașului Galați, Ionuț Pucheanu, a comentat recent, într-o intervenție telefonică la emisiunea „România politică” de la Prima News, dificultățile generate de încetarea finanțărilor pentru proiectele locale. El a subliniat că păstrarea străzilor neasfaltate pentru o perioadă lungă duce la cheltuieli suplimentare și creează probleme în administrare.

Pucheanu a fost nemulțumit de modul în care s-au luat deciziile privind programul Național de Investiții „Anghel Saligny”, despre care spune că s-a hotărât fără consultare reală. El a declarat că, deși a aflat oficial abia vineri despre suspendarea plăților, decizia fusese luată cu trei zile înainte, fără o comunicare clară sau discuții. Potrivit edilului, condițiile impuse pentru continuarea finanțării vor bloca plățile dacă nu sunt îndeplinite anumite procente la atragerea fondurilor, ceea ce va afecta multe firme de construcții și muncitori din oraș.

„Se blochează toate plățile în următoarele două luni, și atunci vom avea multe societăți de construcții care vor fi nevoite să își închidă porțile sau să pună oameni în șomaj. Aceasta va duce la probleme în bugetul statului, pentru că va trebui plătit șomajul acestor oameni”, a explicat Pucheanu.

Despre stadiul proiectelor din Galați finanțate prin program, primarul spune că există doar două proiecte mari, unul pentru apă și canalizare de circa 42 de milioane de lei și altul pentru refacerea străzilor, în valoare de aproximativ 39 de milioane. El adaugă că, de exemplu, pe bulevardul Cosbuc, care a fost recent reabilitat, s-au făcut deja intervenții majore, având un grad de finalizare de 97%. Totuși, dacă proiectele nu vor mai putea fi continuate, costurile vor crește deoarece, după o lungă perioadă de oprire, vor fi necesare lucrări suplimentare pentru reluarea lucrărilor abandonate.

Conform site-ului viata-libera.ro, primarul a explicat că dacă proiectele sunt întrerupte, fiecare etapă—de la refacerea sapaturilor și a canalului până la punerea în siguranță a zonei—va necesita costuri suplimentare, pe care le va suporta strict firma de construcții care are contractul.

„Ideea inghețării sau conservării acestor proiecte presupune, din punct de vedere financiar, o cheltuială suplimentară considerabilă, lucru pe care nu și-l pot permite bugetele locale”, a mai precizat Pucheanu.