Concedierile Dacia stârnesc îngrijorări în sectorul auto european

Anunțul Dacia referitor la primele concedieri colective din ultimii 22 de ani are un impact semnificativ asupra întregului sector auto, consideră eurodeputatul Dan Nica. Acesta a cerut măsuri urgente din partea Parlamentului European pentru a salva industria auto europeană, citând discrepanțele de costuri generate de sistemul certificatelor de emisii de carbon.

👉 Impactul anunțului asupra industriei auto din România și UE

Conform declarațiilor lui Dan Nica, acest anunț reprezintă un punct critic pentru industria auto din România și nu numai. „Domnule vicepreședinte Séjourné, astăzi, în timp ce vorbim, în România, Dacia a anunțat primele concedieri colective din ultimii 22 de ani. Acesta este un semnal care arată cât de gravă este situația din industria auto, atât în România, cât și în întreaga Uniune Europeană”, a afirmat eurodeputatul.

Dan Nica subliniază că industriile de automobile sunt esențiale pentru economia Uniunii Europene: „Cei care ne urmăresc privesc cu mare îngrijorare spre noi, deoarece, dacă această coloană vertebrală a economiei – industria producătoare de automobile – este afectată, atunci economia Uniunii Europene se află într-o situație foarte dificilă.”

👉 Diferențele de costuri la certificatele de emisii de carbon

Eurodeputatul evidențiază și diferențele considerabile de costuri privind certificatele de emisii de carbon. „În România se plătesc aproximativ 80 de euro pentru o tonă de CO₂, în timp ce în China costul este de șapte ori mai mic. Este evident că această diferență afectează competitivitatea industriei europene”, a declarat Nica, solicitând măsuri proactive pentru a aborda aceste probleme.

Apelul său se aliniază cu necesitatea urgentă de a sprijini industria auto europeană pentru a preveni o situație economică și mai complicată pe viitor.